闯站车形式上表现为尾随闯站、行撞杆和行推杆闯站;在闯站时段上表现为亭外无外勤人员时闯站多、夜间能见度不好时闯站多、现场无交警路政人员时闯站多;闯站车辆类型主要以黑客营运车辆、小车和商务车、人员车辆为主。这些车辆如不加快治理，有

越演越烈之势，严重影响公路收费站的运营管理工作。针对以上特点，建议：治理闯站车多方联动，多措并举，才能收到良好的效果。

一般情况如果要解决这种问题，我们有五大妙招。

：与交警紧密配合，根据闯站车牌照掌握，一查到底。规劝车主主动补交车辆通行费，使车主明白闯站逃费是违法行为，应做到文明行车，否则将受到交管部门的严厉处罚。同时与当地门沟通，对闯站车辆交由门进行治安处罚。

：收费人员须加警惕，使无牌可疑车辆在驶入收费车道时与前车保持距离，发生闯站的可能性。收费人员应熟悉各种车标、车型，如车辆闯关成功，应准确通知拦截人员闯站车的车型、车标、车辆颜色，使拦截人员掌握准确的闯站车信息。

第三：硬件设施保障。在出口车道安装复式减速板，让缴费出站车辆车速减慢，使尾随闯站车辆无机可乘。

第四：做好舆论宣传工作，使广大司乘人员都深刻认识到偷逃车辆通行费是违法行为，大家应做一名文明守法的司乘人员。

第五：制造打击闯站逃费车辆的氛围，推行“察、喊、堵”三字打击法。“察”——观察车辆是否有车牌或者遮掩车牌，对没有车牌或者遮掩车牌的车辆外勤人员做好堵拦的准备;“喊”——收费员对有闯站征兆的车辆或者直接闯站的车辆，班长、外勤及收费人

员要大声制止，形成“一车闯站人人喊打”的事态，给闯站者一种心理压力;“堵”——直接闯站的车辆毕竟是少数，大多都是尾随闯站，如出现闯站，收费人员及时提醒前一辆车慢行，将闯站车辆堵在车道“瓮中捉”。对闯站车进行尾随，在下一路口派专人驻守堵截

或者当闯站车进入服务区或加油站一举堵获。